Es ist bekannt, dass die durch Messungen festgestellten tatsächlichen Durchbiegungen von Stahlbetontragwerken im Allgemeinen größer sind als die nach den Vorschriften berechneten Werte. In vereinzelten Fällen sind durch übermäßige Durchbiegungen, insbesondere bei Platten, Bauschäden und Beeinträchtigungen der Benutzbarkeit der Bauwerke entstanden.

Mit der Einführung des Traglastverfahrens für die Bemessung von Stahlbetontragwerken soll eine höhere Ausnutzung der Betondruckzone verbunden sein, wodurch schlankere Konstruktionen möglich werden, als bisher üblich sind. Es steht zu befürchten, dass dadurch der Unterschied zwischen Wirklichkeit und Rechnung vergrößert wird, d.h. die tatsächlichen Durchbiegungen die Rechnungswerte noch mehr überschreiten als bisher.

Mit dem Studium dieses Problems wurde eine aus folgenden Mitgliedern bestehende Kommission beauftragt:

Die Kommission hat als erstes die in den Mitgliedsländern gültigen Vorschriften über Durchbiegungen von Stahlbetonbauten einer vergleichenden Auswertung unterzogen. Weiters wurden die durch Auswertung von Versuchen bekannten Einflüsse auf die Durchbiegungen und eine Reihe von Vorschlägen für eine Verbesserung der Berechnung der Durchbiegungen studiert.